俄铁集（Delo集团旗下PJSC TransContainer）推出了从Nakhodka-Vostochnaya车站到其位于克拉斯诺达尔终点站的自有码头的定期班列。该服务主要是将来自亚太地区的进口货物运送到沃斯托奇纳亚装卸公司（VSC，全球港口的一部分，Delo集团的共同控股股东）。

         这条路线上的第一列火车包括79个集装箱（150个标准箱），他们装着来自中国的消费品。铁路运输时间约为13天。在未来，这趟班列将以每月两次的频率从纳霍德卡开往克拉斯诺达尔。

         “开往罗斯托夫-托瓦尔尼站的列车是以前唯一一列可供客户从纳霍德卡运输货物到俄罗斯南部的列车。为了提高我们的服务质量，即使知道这一方向的负荷会增加，我们也使我们的目的地网络多样化——新服务的推出将会缩短并减少罗斯托夫码头的工作量。”销售及客户服务总监Nikita Pushkarev指出。

          自2022年3月以来，随着进口物流的变化，俄罗斯南部地区铁路和码头的基础设施工作量急剧增加。开往顿河畔罗斯托夫的列车数量从1月的3列，增加到10月的18列。为了减少俄铁集顿河畔罗斯托夫自有码头的工作量，从而缩短进口货物交货时间。俄铁集已经将海关管制区的面积从40个标准箱增加到240个标准箱，将第二台堆垛机投入使用，并将码头的运行时间由12小时改为全天候运行。俄铁集所采取的措施将使日常处理能力由原本的38辆常规货车增加到74辆，并使服务中的班列数量增加一倍，达到每月20-22列。