俄铁集（Delo集团旗下PJSC TransContainer）2022年的投资计划超过了180亿卢布。公司的自有资金用于发展关键资产，如机车车辆、运输设备和码头综合设施。

        近一半的投资资金用于补充高容量集装箱船队。因此，俄铁集购买的集装箱数量是原计划的2.7倍。这是因为需要完成俄罗斯联邦使用的集装箱数量，由于国际航运公司的退出，集装箱数量大幅减少。

        去年，俄铁集总共订购了约23700个集装箱，总容量超过37600标准箱。2022年投资计划的最初计划是购买约8600个集装箱，总容量为12500标准箱。为此划拨的资金总额增加了一倍多，从40亿卢布增至90亿卢布。

        “在西方航运公司集装箱从俄罗斯退出的情况下，我们专注于完成之前在俄罗斯物流中使用过但“被淘汰”了的集装箱船队。通过购买大约24000个集装箱，来消除这类运输设备的短缺。”俄铁集的第一副总裁Victor Markov表示，“通过10%的集装箱进口税清零和优惠贷款，俄铁集的额外购买计划得到了支持。”

        在2022年底，俄铁集的船队达到了130000个集装箱，总容量接近200000个标准箱（包括散装集装箱以及用于大件和重型货物的敞口和硬敞口集装箱）。而一年前，俄铁集拥有的集装箱数量为10万个左右，容量约为15万个标准箱。

        除集装箱以外，俄铁集在2022年里以近80亿卢布的价格购买了约2600辆平板车，其中包括了2200辆80英尺的平板车。与原计划相比，交付量也增加了约20%。

        约20亿卢布被分配于维护和升级码头资产，其中约7亿卢布用于起重设备，约9亿卢布用于设计和施工工作。关键项目是在后贝加尔斯克的码头引入端到端技术，以及在克拉斯诺亚尔斯克（巴扎哈站）、喀山（拉格纳亚站）和基洛夫（基洛夫-科特拉斯基站）重建码头。